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类别:汽车

NEMA高级IEEE 841电机

最基本的

IEEE 841电机,有时被称为NEMA高级,是全球公认的在最极端条件下使用的电机标准。IEEE 841-2009标准解决了“高效率、高负荷、全封闭风扇冷却(TEFC)、鼠笼式感应电机”的问题

包括370千瓦(500马力),“经常被用作基准。本标准是为化学和石油工业制定的。这意味着许多设计规范适用于与泵、风扇和鼓风机一起使用的电机,因为这些是化学和石油工业中常用的应用类型。

根据IEEE 841标准,高压电机可用于下列使用条件:

·环境温度为-25°C至40°C(-13°F至104°F)

·海拔1000米(3281英尺)

·潮湿、腐蚀性或咸的环境

·全电压起动

·I类2类:异常运行时存在爆炸性气体或蒸气,但正常运行条件下不可能存在爆炸性气体或蒸气

这些电机通常由铸铁制成,有一个加强的框架,以抵抗振动,并涂有耐腐蚀油漆,使电机能够承受恶劣的环境这是在。驱动和对端轴的密封性能得到了改善(例如v形环吊环)。当比较IEEE 841和标准TEFC电机时,它通常是这样的:

为什么升级到IEEE 841电机?

标准的TEFC也有弱点,比如它们的封印。如果有任何数量的空气污染物或极端数量的机械应力,标准电机很可能会在其预期寿命前失效。轴承故障,由于污染,是电机故障的首要原因。如果ieee841电机的升级确实增加了预期寿命,为什么不是所有的电机都有呢?简单的答案是成本。大多数标准的TEFC电机的设计,最大限度地降低成本,同时仍然符合NEMA MG1法规。

根据经验,在恶劣的环境应用中,工业设施通常至少安装一个,通常是更多的标准负载电机。知道了这一点,问题就变成了TEFC发动机之间的持续时间修复和替换吗?平均数据显示,你应该预期大约10%的价格上涨,在大多数情况下,价格上涨低于拆卸、更换和重新安装新电机的内部成本——一次。更不用说IEEE 841电机的标准保修期是5年。

确定升级的优先级

识别和计划升级的最简单和风险最小的方法是将你的方式细化到最直接的机会。要做到这一点,你需要问自己并回答几个问题;

1)什么发动机故障最严重?

2)发动机在预期寿命之前就会失效吗?

失败的原因是什么?

运行中最关键的电机是什么?

5)这会有助于延长他们的预期寿命吗?

通过问自己和回答上面的问题,你应该有一个很好的把握什么发动机应该升级,并有一个坚实的基础的规划。